Насколько понимаю, при проливе из группы заодно открывается клапан на главном кране. Это же легко проверить. А прогар на CN4 непонятно к чему ведет, надо смотреть. Вся силовая коммутация на CN3. Пин CN3-2 общий на все группы, CN3-1 на помпу и клапан бойлера. Если пины между собой звоняться то искать через что.