В том то и дело, что клык нажимает на клапан в самом крайнем положении хода, когда поршень ЗУ вверху. И своим нажатием он закрывает клапан сброса давления. А потом уже, когда клык отжимает, то под действием пружинки клапан сброса открывается.
Но вопрос в том, что клапан открывается раньше, чем клык его отпустит. Вот в этом и вопрос. Постарался описать подробно ситуацию.