Дело не в шарике и не в пружинке, а в загрязнённости (или деформации) шахты крема-клапана. Промывка не всегда помогает. Я подобрал крестовую отвёртку диаметром точно по диаметру шахты (входит внатяг, не болтается). Ею, аккуратно проворачивая, прохожусь несколько раз до седла клапана, промываю, затем этой же отвёрткой прочищаю само седло.
Если и это на помогает, откручиваю сито верхнего поршня для осмотра плоскости под этим ситом.При наличии глубоких трещин выравниваю плоскость мелкой наждачкой. Этот комплекс мер убирал свист в 99% случаев.
Всё это достаточно долго и муторно, поэтому делается только на свои машинки. На клиентские только замена верхнего поршня.
