Да, немцы молодцы. У них все ремонты заводятся в программу (звонишь диспетчеру) на такую-то машину, заводской номер такой-то, кол-во чашек столько-то. Потом эти данные анализируются. Допустим часто выходит из строя конкретный узел, в новых сериях суперавтоматов это учитывается, усовершенствовается и т.д. Ещё как замечательно состоять в секте Franke - можно подключаться ноутом в сервис туле, там вкладка есть "пура стейт" - режим самодиагностики, где может показать подозрительный элемент миганием красного цвета. Здорово придумали.
