1.за бачком 212095 cn 120405 10032
машина работала в штатном режиме.1-2 кружки в день.
в начале года менял лифт редуктора(ЗУ пальцем поднимался и опускался без усилий. при демонтаже на старом лифте была металлическая стружка (то ли резьба вала, то ли резьба самого лифта))
сегодня утром запускаю машинку. одна чашка. заваривается. звук помпы которая не может продавить таблетку.звук помпы пропадает. щелчок громкий. индикатор уровня воды.
открываю дверцу. ЗУ висит по середине. с таблеткой в нем.
запускаю тестовый режим. пробую прогнать помпу. тот же звук, как будто не может продавить таблетку, и замолкает.
каретка ни в верх ни вниз без "помощи" рук.тут понятно. видать тот щелчок был звуком смерти лифта редуктора.
верхний концевик не отвечает, нижний работает.
запускаю КМ. крутит редуктор туда...сюда... мигает чашка и 2е чашки, горит восклицательный знак.
разобрал машинку. поршень термоблока девственно чист.(перде этим пролистав форум. увидел фотку где клапан ЗУ. который в ВЕРХНЕЙ ОСНОВЕ ЗУ) разобрал полностью верхнюю остнову ЗУ. клапан чист,на пружинке ни следа накипи.
вопрос вот в чем.
могли ли выйти из строя/"задубеть"(в чем я сомневаюсь сильно) пружины которые в поршне термоблока? пробовал руками сжать, так что бы нажался концевик. сил надо немерено.и изза этого "щелкнул/треснул" лифт
могла ли сточиться резьба вала редуктора?(смазывал его смазкой ликвимолли белой для подшипников с пищевым допуском(для пищевой промышленности), но без прямого контакта с продукатми)
Вопрос на засыпку.
должен ли редуктор,со снятым ЗУ и держателем ЗУ, иметь продольный люфт(т.е. не только вправо-лево по траектории ЗУ, но и от "чашки к задней стенке КМ")
Если это в порядке вещей, то надо ли смазывать стенку по которой "ходит" ЗУ(есть небольшие следы от трения)
Просто так руками поршень не сжать, нужно всем весом нажимать, с ним все в порядке. Перед тем, как менять лифт, необходимо поправить резьбу на самом вале, там появляются задиры, которые в последствии съедают резьбу на новом лифте. Продольный люфт имеет место быть, около 2-х мм. Это выборка зазоров между лифтом и кареткой. Мазать стенки не обязательно, достаточно смазать резьбу вала.
В тестовом режиме включая помпу нужно при этом либо открывать кран, либо поднимать заварник в верхнюю точку. Просто помпа заперта.
Сейчас проверил. помпа рабочая.
Чем поправить резьбу на валу?
Люфт редуктора около 1-1,5 см. при условии того что на нем ТОЛЬКО лифт каретки редуктора,а сама каретка и ЗУ снят.
Плашкой М9 шаг 1,25.
Какой люфт 1,5 см? Миллиметры должны быть. Капец лифту снова
Мы наверное не понимаем друг друга.лифт я еще не заказал.
Сняв зу и его каретку люфт у этой"белой херовины в которой вал,на котором лифт каретки, на котрой моторчик, 2е шестерни пластмассовые". Я это называю редуктором.
Он еще одним винтом крепится к корпусу кофемашмны(прямо под зу)
Вот эта штука гуляет(снято зу и каретка) от стенки,к которй он крепится, к задней.
Я так понимаю что он держится вертикально только засчет каретки зу.
Так и должно быть?
В первом вашем сообщении вы написали, что в начале года меняли лифт.
По вашему описанию я не понял, что конкретно гуляет. Снимите видео.
Если гуляет вперёд назад относительно оси (самореза), то не должно такого быть. Саморез значит не до конца вкручен, или не установили шайбу под него.
Спасибо. буду колдовать.
а саморез закручен полностью.
закрывайте тему.
За чем закрывать? Ждём результата.
да руки чешутся разобрать редуктор.но останавливаю себя тем что лифт еще на стадии оформления заказа.
раз уж не закрыли тему еще вопрос.
где можно найти винты крепежные. сорвал голову винта, который крепит желтый "кожух/стакан/колпак))" поршня термоблока. он еще "сидит" в нише сверху поршня
Подобрать только, или б/у. Он из нержавейки. А сорвало, потому, что не в резьбу попал. Там 2 захода.
да я уж увидел что там 2е резьбы, но закрутился он на половину.
значит буду искать по магазинам.
Я по первости тоже пару раз срывал, теперь, если сразу туго пошел, выкручиваю и в следующий ручей вкручиваю.
Нержавейку вряд ли найдешь. Был бы поближе, есть "пол ведра" таких.
так я в магазине вашем спросил есть ли новые или бу, мол у вас же и сервис естб по ремонту, по любому валяются, сказали что нету ни новых ни бу
кстати.а в ЗУ поршень должна легко ходить? а то заметил щас что с усилием ее выдвигаю, возможно это и было причиной поломки лифта
Кольца менять нужно периодически и смазывать. Должен с лёгким усилием пальцем вдавливаться. Конечно, если тугой ход, то и нагрузка на резьбу возрастает.
Пришел лифт каретки.
поменял, старый слизаный был на 99%.
пока не нашел нормальную смазку для КМ,а если и есть то они на другом краю города. помазал вазелином все)
работает тихо и как по маслу.
закрывайте тему)
Резьбу на самом валу прогнали плашкой? В 99% случаев она с задирами, и будет новый лифт съедать быстро.
Да прогнал.хотя на ощупь ровная и без задиров была
Все таки люфт редуктора(продольный относительно оси коепежного самореза) есть и с установленым зу. Примерно 1 см.
Щас на новой такой же км проьовал пошатать зу(на себя-от себя) сторт намертво)
Саморез видимо до конца не закручен.