Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Возникла проблема с переключателем (который вращается влево вправо). Он перестал адекватно отзываться на вращение. Т.е. крутишь влево, режим в меню перескакивает в право. Т.е. чтобы выбрать режим надо постоять покрутить по непонятным правилам пару минут. Жить с этим можно конечно, но надоело.
В интернетах искал запчасть (я так понял там в сборе с дисплеем надо) найти не смог. Может есть опыт/идеи как починить? От Иркутска нахожусь в 950км, так что прелести авторизированных центров и нужных магазинов отсутствуют. Имеют опыт пайки и поломки разношерстной техники.
Нашел похожую тему
https://forum.expert-cm.ru/index.php?topic=16958.0
bosch tes 71129 rw
Ну так нашёл же как решить проблему ! Повторюсь - я разбираю КМ , снимаю плату , выпаиваю верхнее упорное кольцо , снимаю контактную вертушку чищу спиртом контактное кольцо и собираю в обратном порядке . Возвратов нет .
Спасибо за ответ! Вчера без разбора покрутил/подавил с силой, вроде по веселее стало.
Еще возник вопрос по разбору. В инете не нашел видео с полным разбором (есть немецкие где частично, и где ремонтируют польский неликвид, но не то).
Есть какой мануал/инструкция по разбору. Или там все просто без хитростей со спрятанными защелками, скрытыми винтами и ломающимися штуками?
https://yandex.ru/video/preview/?filmId=7156389192317848214&from=tabbar&parent-reqid=1579752156216570-1155196911584945920800120-sas1-5647&text=%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B0+%D0%BA%D0%BE%D1%84%D0%B5%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B+%D0%B1%D0%BE%D1%88+%D1%82%D0%B5%D1%81
Модель другая но принцип тот-же . И защёлки на раз-два ломаются . Трудно только в первый раз потом само пойдёт ;)
Видел видос где парень 10 плат залитых водой от этой модели восстанавливает.(плата около кнопки включения) Есть смысл эту плату покрыть лаком/герметиком? Или другие слабые места, чтобы за один разбор все до ума довести.
Пробег 12000 чашек кофе
На форуме эту тему уже обсуждали. Вода стекает по проводам,если случайно налить на верхнюю крышку КМ. В более современных версиях на проводах одеты паралоновые трубочки.Видимо ,чтобы вода могла испарится и не дойти до платы.
Спасибо огромное. Разобрал. Сломал не больше трёх защёлок, что есть больше счастье:) Добрался до платы, отпаял енкодер, протер контактную площадку и контакты спиртом. Припаял обратно и запустил на колене! Успех! Как сказал Сергей весь можно и не отпаивать:) достаточно крышки на двух ножках
1)Возник вопрос по кофемолки. В двигателе все чёрное. Это от щеток? Их кстати менять, осталось по 5мм.
2) подгорел контакты кофемолки (фото приложено). Паниковать или им это норм?
3) какую смазку закладывать в редуктор кофемолки? Сейчас какая-то жёлтая. Гугл показывает смазку для перфоратора)
Контакты
Сажа/уголь