Началось резко. После двух утренних чашек кофе выключаю машинку и вижу, что промывки нет (через носики), хотя шумит, как положено.
Льет в поддон. Разобрал, посмотрел - дренажный клапан в порядке. Снял моторчик дренажного клапана - вода (промывка) пошла через носики, но сам моторчик жужжит, пытается что-то сделать, но шток не убирает (т.е. клапан всегда в нажатом состоянии).
Поехал купил сегодня новый моторчкик, и... Таки да, то же самое.
Проверил сначала на столе - жужжит (звук другой правда, не такой "стрекочущий", как на старом движке), но шток не убирает и не выдвигает.
На всякий случай установил (ну мало-ли), но нет, вода в поддон. Видно,что дренажный клапан "нажат" и шток моторчика не убирается.
Если есть у кого какие мысли по этому поводу - подскажите, пожалуйста, куда копать?
Может моторчик бракованным быть?
Моторчик шаговый, выясняйте причины по чему не перемещает сердечник. Обычно он ржавеет и клинит, но раз вы новый поставили, и то же самое, то дело может быть в управлении этим мотором.
Вот, да. Согласен. Если моторчик не бракованный (с виду новый, да и брал его в компании, которая юрой занимается плотно), то нужно искать, что не так с сигналом, поступающим на контакты (хотя он и жужжит).
Но КАК искать - вообще без идей... Может здесь подскажет кто?
Да, забыл сказать: я разбирал старый моторчик. Вручную прекрасно крутится и шток ходит взад-назад... Смазка есть, все как новое внутри.
Собрал обратно (прикрутив шток наполовину, примерно).
Он при промывке дернулся влево-вправо на пару миллиметров и на этом все.
Все шесть контактов в разъеме, который подключаете к ШД необходимо поджать. Очевидно, какой-то контакт ослабел. После этого включите кофемашину и проверьте работособность всей конструкции в руках. Если шток двигается на всю амплитуду, значит, можно устанавливать дренажный клапан на место
Четыре контакта. Поджал. Буквально иголкой их на местах сплющил. Еле вставил фишку в разъем)
Но нет. Моторчик елозит по столу, но шток не убирает(
Оба моторчика - и старый, и новый...
Еще по звуку мне показалось, что сигнал на него приходит какой-то короткий, что-ли. Примерно полсекунды или даже меньше.
Мастера, кто может помочь?
Небесплатно, разумеется.
Я сам не справлюсь - не электронщик.
Замерить ток могу, но без схем и инструкций мне это ничего не даст...
Может релюшка какая зависла. Не хотелось бы, чтобы это была плата управления - дорого очень(
Москва.
С шаговыми двигателями не так просто, там отдельная схема управления им
Понимаю.
Но что-то делать же нужно. Не выбрасывать же Z9 )
Обмотки обе прозваниваются? У них, бывает, и шток клинит.