Здравствуйте, помогите советом.
Приехала машина с аренды. Сначала небыло пара. Решил выставлением уровня.
Потом пролив шел по капле. Помогла чистка группы и клапана (сетка забита).
Теперь температура. 70 градусов пролив. Хотя сам бойлер горячий, кпяток/пар отличный. Давление держит около 1,1-1,2 кг.
Предпологаю что в процессе пролива холодная вода подмешивается с водой идущей от теплообменника. А как это решить?
Спасибо.
Какой то из штуцеров в группу забился(на них трубки прикручены).
Продуты. Сама группа почему-то подозрений не вызывает. И зачем в группе отвод нужен с нижней части теплообенрика? Ну зашла бы вода в колбу, прошла через нее, нагрелась и вышла б на группу.
Поразберался. Это обратка получается. То что не попало в чашку, уходит обратно на колбу. Но в моем случае, холодная вода видимо через нижний отбор идет на группу сильнее чем нужно?
А штуцера местами не перепутали? Там разные отверстия. Сама группа должна быть прогрета до 100+грд.
Вы знаете, да, перепутано. Снял посмотреть, сравнил. Поменял местами. Тот что после теплообменника (верхний), на него поставил большего диаметра. На тот что на обратку - поменьше.
Но всё равно пролив недостаточно горячий, с 70 градусов поднялся до 85. Может шайбочку на обратку поставить еще меньше?
Спасибо за совет!
Нижний 3,5 мм, верхний 2,5 или 3мм в зависимости от региона. Так что правильно стояли. Смотрите расширительный байпасс на главном кране, может постоянно скидывает воду из теплообменников в канализацию. Слева вверху стоит.
Группа разогрета? На манометре какое давление?
Что такое байпас - знаю, что такое расширительный байпас - нет. :-X . Осмотрел внимательно, ни сбросов в канализацию и ничего похожего не увидел. Может схема есть? укажете по-братски.
Группа да, разогрета. Давит 8 кг, давление пара 1,2 примерно.
И еще вопрос про региональные настройки, это к региону Италии относится или моим? Если что у меня Уфа)
Долго писать. Судя по всему по верхней трубке нет проходимости, на группу идёт только по нижней, а должно по обеим.
Если в группе кальций был то с очень большой вероятностью теплообменник тоже забит.