Нивона 626 - работала работала, потом при включении заморгали зерна, забегали полоски при включении, в редукторе хруст и треск.
С такими симптомами попросили починить.
Разобрал редуктор, проверил все 4 концевика - все рабочие, визуально вал и "запятая" целые. Собрал, приготовила чашку кофе - все ок. Выключаю кнопкой - и тут опять хруст треск и ошибка. Похоже, "запятая" куда-то уперлась.
Подскажите, сталкивался кто с таким чудом?
От куда в редукторе 4 концевика? 2 внутри, по ним ориентируется редуктор. А разъем и качество контактов на плате проверены?
У нивоны внутри два для отслеживания положения редуктора и на корпусе редуктора ещё и концевик наличия ЗУ и концевик загрузки горшка . ;)
запамятовал osja :D ?
Захват ( клык ) дренажного скорее всего поломан ( раз хруст и треск ) .Фото редуктора со стороны дренажного сделайте и сюда приложите .
Положение редуктора правильное при включении ? ( клык нужно снять и без него проверить как позиционируется ) .На форуме где-то есть фото положения программного колеса редуктора для разных режимов .
Я не запамятовал. В редукторе для редуктора только 2. Остальные не нужны для определения положения вала
Имел в виду все 4, которые так или иначе относятся к З.У. и редуктору. Думаю, все поняли )
На плате не смотрел, проверю, спасибо.
После сборки - думаю первоначально был правильно спозиционирован, т.к. включение и приготовление чашки прошло нормально, а вот при выключении - хруст.
Как второй раз до машинки этой доберусь - сделаю фото. Визуально вроде все целое.
Разъемы на плате осмотрел - в порядке.
Выставил редуктор, опять сделала чашку кофе и в процессе выключения погнала "запятую" вниз, ниже парковочной позиции.
Поменял концевики (от донора) - собрал. Сделал около 10 циклов включение - чашка кофе - выключение. Захват редуктора ("запятую") - поставил тоже от донора (бош, белый).
Вроде все отработала, правда при одном выключении был опять какой-то треск. Но повтроное включение помогло, спозиционировался ЗУ и отработал еще несколько циклов. На том и оставил.
Что это за глюк - не пойму. Сопротивление по снятым и установленным концевикам одинаковое.
Концевик- это же не только электроконтакты, важно же ещё и работа механической части
Неоднократно сталкивался с износом самой кнопки и поверхности трения колеса.
По механике все четко. Да и пробег не огромный явно.
Но брак в сплавах ни кто не отменял. Так что версия Osja мне кажется вполне логичной.
Offtop, может кому пригодится. Недавно разбирался с приводом откатных ворот Nice, так вот в нем концевики такие же, производства Omron.