Всем добрый день. Проблема в заклиневшем нижнем положении заварочного блока. Заварочник достал прокрутив редуктор. Наблюдается следующее, при включении заварочный блок опускается в нижнее положение до упора , загораются индикаторы одной и двух чашек и красный индикатор треугольника. Вошёл в сервисный режим, при нажатии на две чашки, редуктор опускает заварочник вниз, а вот на кнопку поднятия не реагирует. Причем кнопка отвечающая за поднятие , т.е. маленькая чашка, горит постоянно, такое ощущение, что заварочник дошел до крайнего верхнего положения. Верхний микрик в норме, нормально замкнут. Подскажите, что можно посмотреть? Спасибо!
Выяснил, что проблема в плате. Было проверено и заменено на заведомо рабочее все навесное, все микрик, редуктор. Суть в следующем, если в тестовом нажать на кнопку опускания, т.е две чашки, то редуктор срабатывает, щелкает реле, а вот если нажать на кнопку вверх, то тишина. Может есть здесь кто в электронике понимает, куда можно посмотреть? Там на плате два реле, какое за что отвечает не понятно, по ощущениям щёлкают оба когда кнопку нажимаю. Какие ещё элементы на плате нужно проверить, какая там логика работы?
Не срабатывает верхний концевик. Он остаётся в разомкнутом положении, а должен замкнуться при опускании заварника вниз.
Концевик в замкнутом состоянии, все нормально, я выше писал, что дело где-то в плате. EEPROM обновлял, заливал прошивку другую, безрезультатно. Главное в тестовом режиме кнопка одной чашки горит, хотя не должна, такое ощущение, что где-то короткое, а понять где не могу.
Напряжение на двигатель редуктора (постоянное 310 В) подается через контакты двух реле, которые выбирают полярность подачи, и соответственно направление вращения: одно включает движение вверх, другое вниз. Похоже на то, что у вас не срабатывает реле, которое подает напряжение на двигатель для движения ЗУ вверх. Причин в вашем случае всего пара: неисправно само реле (сгорела обмотка или еще что) или пробит управляющий включением ключ на обычном p-n-p транзисторе. Их соответственно, две штуки, на плате стоят рядом с релюшками и обозначениы Q2 или Q8. Эти обозначения для ESAM, думаю, у более старых EAM то же самое.
Прошивка не при чем.
Простейший вариант "внешней" проверки - перебросьте провода на двигатель и увидите, что ситуация поменяется на противоположную: не будет движения вниз.
Определить, какой из транзисторов/реле за что отвечает, несложно - замерьте, подается ли напряжение при нажатии на кнопки в тестовом режиме. Если транзистор, замените на любой p-n-p, что окажется под рукой.
Добрый день. Спасибо большое за подробное руководство к действию. И так, что проделано. Заменил оба реле, проверил ключи, они в порядке. Заменил один диод, стоящий Радом с одним из ключей, он звонился в обе стороны. Проверил кнопку одной чашки, которая отвечает за опускание редуктора вниз, приходит 3.2В как и на остальные, на нажатие срабатывает. К сожалению ситуация не поменялась. При правильном подключении редуктора работает только кнопка две чашки, опускает редуктор , при смене полярности, та же кнопка поднимает редкктор вверх, на кнопке с одной чашкой продолжает гореть индикатор и она ни на что не реагирует. Както нужно теперь отследить, почему она горит, где-то наверное всё-таки что-то коротить.Прям печаль.