Доброго всем времени суток)
столкнулись со следующей проблемой, одним прекрасным утром при приготовлении кофе заварочный узел остался вверху и все семейство осталось без кофе... при включении и отключении электропитания не происходило никаких изменений - узел по-прежнему оставался неподвижным( спустя день, не теряя надежды на реабилитировании домашней любимицы - мы вернули ей электропитание - и о чудо! заварочный узел опустился вниз и она даже угостила нас горячим кофе) радость наша длилась пару дней - она снова исправно работала и радовала нас кофе по утрам... вспомнив о том, что она все-таки техника - Де Лонжи решила нас порадовать новым капризом - отказалась варить кофе, вновь оставив заварочный узел в верхнем положении... после нескольких попыток включения/отключения ее от электропитания мы имеем на сегодняшний момент следующую проблему:
1. заварочный узел находится внизу (положение заварочного узла как при сбрасывании "таблетки" кофейной гущи и "лапка" сбрасывателя не возвращена в исходное положение), при этом поддон с кассетой для кофейной гущи невозможно вытащить
2. при включении/отключении от электропитания не происходит никаких "движений" заварочного узла
3. горят две кнопки "одна" и "две чашки" плюс горит индикатор "внимание" "!"
И, естественно, вопрос - как или каким образом можно вернуть все это в рабочее состояние?
Заранее благодарна за все Ваши советы и рекомендации)
одно из двух, мастерская по ремонту кофемашин или "курите" форум, тем по этому поводу зашкаливает!
Боюсь самим не победить. Но читайте форум. Возникнут конкретные вопросы, задавайте. Пока из вашего описания вопросы только у нас. То вы пишите, что ЗУ в низу, то он уже в верху зависает, потом опять в низу.
Каков возраст машинки?
Как часто выметался мусор из сервисного отсека?
Промывался ли заварочный узел, и мазался ли он когда ни будь?
В последнее время была ли замечена протечка?
Были ли посторонние звуки при работе механики, скрипы, дребезг?
Сервисный центр отпадает сразу)
Машинке 7 лет, старушка (
Про вверху/внизу - путаницы нет, все началось с зависания вверху, потом она работала, потом снова вверху завис, после включений/отключений от электропитания - узел остался внизу...
Заварочный узел и промывался и смазывался (последний раз около 2х месяцев назад)
Машинка в идеальном состоянии в плане чистоты - регулярные промывания по требованию "антикальк" и чистка от кофейных остатков и пыли)
Протечек замечено не было
Посторонние звуки - да были, более громкий гул, не похожий на скрип, дребезг, именно гул, не задолго до этого "происшествия" начался.
Еще такой момент - при включении/отключении от электропитания - заварочный узел в какой-то момент встал в правильное положение - но вынуть его было не реально, он там или заклинился, или застрял. Насилия над ним при попытке вынуть никто не производил.
Вы пока почитайте, про сервисный режим ( http://expert-cm.ru/images/stories/shemy_tehnich/test.pdf ), про похожие дефекты. Что то сами проверите, если не понятно будет, задавайте вопросы.
Почитали, протестировали полностью в сервисном режиме, все работает и все индикаторы загораются, как и описано. В сервисном режиме удалось найти верное положение ЗУ и извлечь его. Мы его промыли, прочистили, смазали и поставили назад. При первом включении машинка заработала. как положено - промылась дважды (на вкл/откл). После чего мы ее выключили и в этот момент ЗУ остался вверху. Повторные включения и отключения кнопкой вкл/откл - никакой реакции машинки - горят только индикаторы одна и две чашки и "!" внимание. Отключение и включение в сеть электропитания - тоже никаких изменений, никаких звуков.
Мы снова вернулись к тому же, что и имели( подскажите, пожалуйста, что еще можно сделать? в каком направлении искать/проверять/действовать?
датчик холла под замену.
А можно по-подробнее, пожалуйста, что такое датчик холла?
Плохо то, что мы насоветуем, а вам покупать. Всякое бывает, и этот датчик может быть не при чем.
Датчик Холла (датчик положения заварного устройства), находится под приводным колесом лифта. Прямоугольная платка с трехжильным шлейфом. Этот шлейф переламывается около моторчика. Можно заменить только шлейф.
Подскажите в даной модели кофеварки есть концевик нижнего положения ЗУ? У меня похожая пролема, верхний концевик срабатывает, в нижнем положении ЗУ двигатель гудит и клинит. Похоже не срабатывает концевик в нижнем положении.
Во всех есть.
Нашел очень похожую тему.
Ser. 13919, SKU 013221049, CODE 212049 BN 110926 10064
При включении слышны клацанья реле и з/у идет вниз. И всё...
Горят (постоянно) как у топикстартера 3 огня -1, 2 чашки и аларм внизу.
Я не нашел соответствия такого "орнамента" огней в инструкциях.
Вверх его можно заставить пойти если перекинуть +/- провода. З/у поднимается к ~ середине и все тот же "светофор".
Коннекторы motor+ motor- на плате (F7 F8) в выключенном состоянии машины замкнуты накоротко.
Судя по версиям похожих проблем- должен быть мотор. Но, если он журчит хотя бы в одну сторону - эта версия кажись отпадает...
Датчик импульсов вращения? Однако оборотов несколько он все же делает по любому, хоть и в одном направлении.
Оба микрика (верх/низ) проверены, работают исправно.
Да! В тест-режиме мотор вертится тоже лишь в одну сторону. Вверх ег лишь пальцАми можно подкрутить и опять загнать вниз (до микрика) нажатием кнопки.
Вся механика чиста и опрятна как перед Военным парадом :)
Очеь хочется услышать рекомендации перед тем как выпаивать реле или винить мост или симистор.
Вероятно, задача куда проще чем кажется.
Проверяйте концевики редуктора
из предыдущего сообщения: "Оба микрика (верх/низ) проверены, работают исправно"
Там кажется больше нет. Верх- на площадке бойлера, низ- на обойме редуктора.
Скажу больше, если их отключить от схемы- поведение машины не меняется.
Логика такая. Верхний микрик нормально замкнут, нижний нормально разомкнут . При включении редуктор движется вниз, до срабатывания нижнего концевика и должен откатить лифт вверх. В случае, какого либо несоответствия будет ошибка. Электроника по какой то причине увидела срабатывание нижнего, но не увидела замкнутого состояния верхнего. Это может быть и обрыв проводов и обрыв дорожек на плате
А это мыслЯ между прочим!
Провода от нижнего к плате проверил, все путём. Верхний же проверил только до разъема платы. Попробую проследить куда далее на плате идут дороги...
В качестве эксперимента, всунул другую платку (датчик холла что ли). Ничего не изменилось, т.ч. исключаем.
Вообще, без разницы, подключен ли шлейф от холла или нет, идентичное поведение. Включаем машину в сеть- з/у движется определенное кол-во секунд (если не встретит нижний микрик) и останавливается. Жмем кнопку On-Off - молчаливое Alarm и оба 1+2 кофе. Еще раз выкл-вкл, з/у идет еще дальше и снова через секунд несколько стоп и т.д... и так его можно гонять вверх-вниз переключая провода по всей линейке. Раза за 3 дойдет до верха :)
Сказать что какое-то плечо по напряжению пробито, тогда какого он хотя бы вниз до конца не идет (до микрика) сразу, одним махом?
Первое, что надо сделать - поменять верхний микрик. Если не поможет, большая вероятность, что плату придется менять. Довольно часто пробивает порт контроллера и он просто не видит микрика.
И второе, очень редко но пробивает один из транзисторов управляющих реле.
Wow!!! Вот это вечер открытий выдался!!!
Как скаывал Великий Osja, система реально не видела верхнего микрика (блин, экспириенс и мастерство хрен пропьешь :)))
Долгие исследования под шум проливного дождя с градом принесли вывод- контакт 4 разъема J2 что отвечает именно за верхний микрик висел в воздухе.
Никаких следов коррозии, трещин или плохой пайки нет. Просто не прозванивался этот пин дальше себя самого. Глянул куда по идее он должен идти и засадил перемычку. И вуаля!!! Теперь хоть вверх хоть вних как на лифте! И никакие алармы с прочими подозрительностями не светятся!!! :)
Жива колымага!
Загадка как все это раньше работало и чем повредилось.
Для копилки в коллективный разум, сделал две фотки с обеих сторон платы. Буду рад если кому пригодится на случай подобных странных траблов!
Всем Вам, Гроссмейстеру Osja и Господину Дусе Бабусе :) наигромаднейший респект и прочие возможные радости! :)