Royal Digital выгорела плата питания, восстановил, но все равно горит..

[yeskoles]

Спасибо большое за ценную информацию.. Все оказалось гораздо проще.. перепутал местами трубки высокого давления на нагревателе.. вода просто не успевала нагреваться..) Оживил машинку. надеюсь еще послужит...  осталось только заменить пару уплотнительных колец..

я за такое перепутанье себя зарезал

[tom_s]

И снова всем привет..
машинка magik comfort+  снова проблемка с платой.. выгорело 4дорожки на силовой плате, пара резисторов на плате логики.. термо предохранитель на тене подогрева чашек.. все остальное вроде в порядке..  все восстановил.. машинка запустилась.. провел процедуру очистки, машинка готова к приготовлению кофе, но ....
смутило меня подозрительное шипение внутри.. оказалось что основной нагреватель постоянно греет воду и не отключается в режиме ожидания.. и пропускает через шов пар.. т.е. давление растет.. ну а если включить приготовление кофе то через клапан подачи вырывается под давлением струя пара и брызг, которые разлетаются внутри машинки.. так же попадают на электронику..
В общем это основная причина выхода из строя магического аппарата..
Вопрос к знатокам.. Где копать?..)
датчик температуры вроде рабочий и один и на втором тэне.. может обратный клапан на насосе? тогда как его почистить? или же все-таки что-то еще в силовой плате..
жду Ваших комментариев )

[Expert]

На силовой плате постоянно открыт нагрев бойлера. Рядом с Tip33
Возможно он

[yeskoles]

И снова всем привет..
машинка magik comfort+  снова проблемка с платой.. выгорело 4дорожки на силовой плате, пара резисторов на плате логики.. термо предохранитель на тене подогрева чашек.. все остальное вроде в порядке..  все восстановил.. машинка запустилась.. провел процедуру очистки, машинка готова к приготовлению кофе, но ....
смутило меня подозрительное шипение внутри.. оказалось что основной нагреватель постоянно греет воду и не отключается в режиме ожидания.. и пропускает через шов пар.. т.е. давление растет.. ну а если включить приготовление кофе то через клапан подачи вырывается под давлением струя пара и брызг, которые разлетаются внутри машинки.. так же попадают на электронику..
В общем это основная причина выхода из строя магического аппарата..
Вопрос к знатокам.. Где копать?..)
датчик температуры вроде рабочий и один и на втором тэне.. может обратный клапан на насосе? тогда как его почистить? или же все-таки что-то еще в силовой плате..
жду Ваших комментариев )

Вот здесь это уже писано, делайте выводы о своих действиях , выстраивайтелогическую цепочку, и паяльником даже не придется орудовать (мне достаточно все внимательно поглядеть, покурить сигарету, немного подумать и пальцем укажу куда надо)
http://forum.expert-cm.ru/index.php?topic=1142.msg9047#msg9047

[tom_s]

Добрый день.. машинка все та-же magic comfort+.. ведет себя по прежнему непонятно.. голову сломал..
на плате логики есть два джампера возле разъемов термо-сенсоров (их 2 как и тэнов на нагрев воды и пара.)
так вот какова их миссия и что если одного джампера вообще нет (1 тэн).. может ли из за этого происходить перегрев 1тэна и последующие глюки...
сэнсоры поменял местами на тэнах.. изменений нет..  симистор отвечающий за нагрев заменил.. изменений нет..
нашел фотку логики так там оба джампера на месте.. хотелось бы услышать мнение знатоков что-бы дров не нарубить..

[yeskoles]

Добрый день.. машинка все та-же magic comfort+.. ведет себя по прежнему непонятно.. голову сломал..
на плате логики есть два джампера возле разъемов термо-сенсоров (их 2 как и тэнов на нагрев воды и пара.)
так вот какова их миссия и что если одного джампера вообще нет (1 тэн).. может ли из за этого происходить перегрев 1тэна и последующие глюки...
сэнсоры поменял местами на тэнах.. изменений нет..  симистор отвечающий за нагрев заменил.. изменений нет..
нашел фотку логики так там оба джампера на месте.. хотелось бы услышать мнение знатоков что-бы дров не нарубить..

ждамперы "замыкуи" под термодатчики разного типа. В зависимости от типа датчика, устанавливается и "замыкуй", так что легко!

[yeskoles]

гораздо рхеновее выглядит ситуация, когда паровой бойлер перегревается до синевы, датчики исправны и выходят на режим, а джамперов нет!!

[tom_s]

Добрый день. С замыкуями разобрался.. без него добавлялось 510ом на датчик. поставил замыкуй и вроде не перегревается теперь но выскочила другая проблемка, правда еще когда перегревался.. сделал пару чашек кофе, а третью не захотел.. то-ли заварник заклинило то-ли еще что, но намелил кофе и движок странно начал жужжать.. пытается вращаться но... разобрал посмотрел шестерни.. микрики.. все в норме.. показывает 19-20,9 ом, но плавает как-то когда провода шивелишь.. без заварника так-же жужжит и еле вращает.. машинка показывает блокировку.. иногда становится в готовность.. но движок не тянет..

[osja]

TIP33 помер, и объвязка его тоже может. Стабилитрон 33 вольта,и т.д.

[yeskoles]

TIP33 помер, и объвязка его тоже может. Стабилитрон 33 вольта,и т.д.

а помер из-за несмазанного вазелином заварного механизма и крупного помола, воедино сложив усилия, электронная часть дала сбой.

[tom_s]

И снова здравствуйте.. Плату поднял.. Вышел из строя диодный мост.. (хотя звонился вполне адекватно, только после замены стало понятно где собака зарыта..) С заварником все в порядке. все смазано и помол был на минимуме..
Машинка изначально пришла с протечкой бойлера и шипящего из него пара который конденсатом осаждался на плате.. это и было причиной всех бед, а точнее все началось с ищезнувшего замыкуя.. похоже на диверсию)))
Вопрос к знатокам.. восстановление протечки бойлера провести с помощью вскрытия оного и замены прокладки..
с помощью ВД-шки открутить болты , почистить там все от мусора и накипи и автомобильным герметиком заменить прокладку (отсутствует в моем ЗИПе) я правильно понимаю суть процесса? или есть тонкости-хитрости?
Жду Ваших комментариев уважаемые ГУРу )

[yeskoles]

И снова здравствуйте.. Плату поднял.. Вышел из строя диодный мост.. (хотя звонился вполне адекватно, только после замены стало понятно где собака зарыта..) С заварником все в порядке. все смазано и помол был на минимуме..
Машинка изначально пришла с протечкой бойлера и шипящего из него пара который конденсатом осаждался на плате.. это и было причиной всех бед, а точнее все началось с ищезнувшего замыкуя.. похоже на диверсию)))
Вопрос к знатокам.. восстановление протечки бойлера провести с помощью вскрытия оного и замены прокладки..
с помощью ВД-шки открутить болты , почистить там все от мусора и накипи и автомобильным герметиком заменить прокладку (отсутствует в моем ЗИПе) я правильно понимаю суть процесса? или есть тонкости-хитрости?
Жду Ваших комментариев уважаемые ГУРу )

Я весьма сожалею, но бойлер, при подобном ремонте, ... не прослужит ничего..
Мои соболезнования. Бойлер придется брать новый. Это вердикт.
А если по вашему, то 5 дней работы под нагрузкой.