KRUPS XP900025 - не работает подача пара

[iacek]

Добрый день.

Нужна ваша профессиональная помощь.

Купил кофемашину KRUPS XP900025 около 4-х месяцев назад. Сделал все необходимые профилактические процедуры (декальцинацию, смазку механизмов варочного блока), работает все отлично.

Недавно перестала работать функция подачи пара, на экране часто выходит надпись: «Очистить паровое сопло», при запусках очистки ничего не происходит - фото: https://cloud.mail.ru/public/a3G6/34geNzLrY

Разобрал аппарат:
1. Шланги от болера до блока, который по всей видимости создает давление, полные с водой
2. Шланги от блока до выхода из парового сопла пустые, без засора, легко продуваются.

Видео работы: https://cloud.mail.ru/public/2Ksz/5bsA4s22V

такое ощущение что болер выдает кипяток, но пар не идет в паровое сопло, а кипяток сбрасывается через клапан.
Буду признателен за любой совет, который бы помог мне устранить проблему.
Спасибо.

[MaestroSK]

Шланги от блока до выхода из парового сопла пустые

Выясняйте почему. Клапан проверяйте.

[iacek]

Подскажите, как проверить клапан?

[Пистоныч]

А если включить подачу горячей воды для чая - есть какие нибудь проблемы?

[MaestroSK]

Подскажите, как проверить клапан?

Мультиметром

[iacek]

А если включить подачу горячей воды для чая - есть какие нибудь проблемы?

Да, проблема остается.

Через сопло вода не идет, но слышно как вытекает в поддон, видео через тот же клапан сброса.

[Пистоныч]

Вчера не смог ответить.
Нашли решение своей проблемы?

[iacek]

Добрый день. Нет, пока не нашел решения

[iacek]

Мультиметром
[/quote]

Добрый день.

Фото блока:
http://joxi.ru/BA0RLKnFMX9lwm
http://joxi.ru/ZrJpaZOIwl6JL2

Я не специалист, подскажите пожалуйста, как "прозвонить" и на каких показателях мультиметра нужно это сделать?

[Пистоныч]

Катушка имеет три контакта. левый и правый - питание, нижний по середине - заземление (он нам не нужен)
Отсоединяем провода, берём любой мультиметр в режиме измерения сопротивления и меряем сопротивление левого и правого контактов. Мультиметр должен показать какое-то сопротивление. Главное что бы оно было и не было близкое к 0
Если можете, сфоткайте боковую часть катушки, на сколько оно вольт, по идее должно быть на 220

Если на катушке написано АС 230-250V, и мультиметр показывает сопротивление (не близкое к 0), то вам понадобиться любой провод 220в с вилкой в разетку. Закрепляете концы этого провода на верхние контакты катушки, только не устройте короткого замыкания и обязательно снимите клеммы идущие от машины. Потом вилку кратковременно вставляете в розетку. Если слышите щелчок - значит с катушкой всё в порядке, но это не означает, что всё в порядке с самим клапаном

В момент, когда на катушку подано питание, она должна притянуть внутри клапана металлический сердечник (щелчок) и клапан должен открыться, то-есть свободно продуваться в обе стороны.

[iacek]

Катушка имеет три контакта....

Большое вам спасибо, за подробный инструктаж. Буду пробовать, о результатах обязательно напишу. Еще раз, спасибо большое.

[iacek]

Добрый день.

Наконец-то я добрался до аппарата. Сделал как вы сказали, но никакой реакции, значение зафиксированно на единице не меняется, прикрепляю фото:
1. https://cloud.mail.ru/public/43mg/3HGgfprrC
2. https://cloud.mail.ru/public/3sc1/5dXERPm58

Означает ли это, что этой детали (клапану пара) пришел конец?

[Пистоныч]

На фото у Вас мультиметр стоит в режиме проверки диодов (режим проверки сопротивления левее обведён зелёной областью), но думаю что это не имеет сильного значения. По показанию прибора падение напряжения на катушке отсутствует - значит катушка мертва и её нужно менять

[Пистоныч]

Я бы ещё порекомендовал перевести Ваш прибор в режим измерения переменного напряжения (справа вверху "ACV 750", возле OFF), далее на выключенной машине вставить щупы в клеммы идущие от машины к катушке. Затем включить машину. Когда вы нажимаете пар, то на мультиметре должно появиться напряжение 220-240V (либо 24V, зависит от катушки) - это скажет о том, что машина даёт команду на включение. И проблема именно в катушке

[Серёга]

Или перевести мультиметр в режим измерения сопротивления ( 20К ) , рабочая катушка имеет сопротивление порядка 2-3 Ком.