EAM 3500. Вставьте заварочный блок

blight · июня 18, 2023, 08:25:47

Всем добрый день! Проблема такая: кофемашине стала писать Вставьте заварочный блок. Первостепенно провел прочистку и смазку. Не помогло. После этого полностью разобрал машину и обнаружил, что лопнула шестерня на приводе (причина или следствие не понятно). Думаю, что шестерня лопнула в результате того, что машина не могла считать верхнего положения заварочного блока на лифте. Решил заменить лифт и датчик холла. Провел замену - результат тот же. В тестовом режиме нижнее положение определяется, а верхнее нет. Прошу дать подсказку, что может быть причиной почему машина не понимает верхнего положения? Может это системно можно как-то закрепить?

Silent36 · июня 18, 2023, 08:50:15

Эм, микрик?

blight · июня 18, 2023, 09:04:01

Очевидно, но я не могу понять где он находится

osja · июня 18, 2023, 09:08:55

Вопрос больше к вашему описанию дефекта. Как она не понимает? Упирается в верхнее положение и рычит? Или движется вверх и выдаёт ошибку не дойдя верха? Если последнее, то шлейф лечите. На форуме все возможные и вероятные дефекты линейки eam-esam разобраны. Не ленитесь, листайте страницы, читайте темы. А с трещиной шестеро годами работают аппараты, если не проворачивается

blight · июня 18, 2023, 10:59:27

Понимаю ваше недовольство, но я уже пытался найти
Отвечая на ваш вопрос - вариант первый "Упирается в верхнее положение и рычит"

bricks20 · июня 18, 2023, 11:42:43

Вот микрик. Он нормально замкнутый, поэтому первая проверка проста - сдернуть с него один из белых рожков/клемм в момент, когда "зарычит".
Это если машина с плоским бойлером. Если круглый, то вполне возможно отогнуло пластину, в которой закреплен микрик, и он механически уже не нажимается. Пластину не сложно выпрямить.

blight · июня 18, 2023, 12:51:18

Огромное спасибо! Нашел, в поисках проблемы почему не срабатывает нарвался на очень страшную штуку
Поршень в жутком виде, по всей видимости на него капала вода
Я его даже разобрать не могу, настолько все плохо

osja · июня 18, 2023, 13:06:49

В вашем случае термоблок нужен в сборе, а это не дёшево.

bricks20 · июня 18, 2023, 16:53:11

Без сомнений, винты М4 открутятся, после чего бойлер отсоединяется от пластины с термоблоком. Винты М3 тоже открутятся. И всё. Далее замачивание термоблока в 3-5% растворе лимонной кислоты, чтобы, по возможности, растворить карбонаты. Дня вымачивания хватит, потом разбираете термоблок. Если нужно, подетально ещё раз травите в лимонке. Там единственное, что может подразьесть лимонка, - саморез, притягивающий корпус к стакану. Весь остальной пластик вполне можно очистить. Пружины из нержавейки, им ничего не будет.

blight · июня 18, 2023, 19:57:52

надаюсь вы правы, что эти винты можно открутить, но пока не выходит))
Механизм дорогой. верно, буду стараться разобрать

Большое всем спасибо за советы!!

osja · июня 19, 2023, 01:44:39

Часто головки винтов отламываются при откручивании. Если пластина ещё не совсем скорродировала, то можно потом засверлится рядом, и нарезать резьбу. Не пытайтесь высверлить обломанный винт, сверло уйдёт вбок.

Dushevny · июня 19, 2023, 09:36:49

Если болты вкручены в алюминий - можно остатки болтов вытравить азотной кислотой, как это делают автомеханики с обломанными шпильками/метчиками в двигателях. Яндекс -> "вытравить метчик".

osja · июня 19, 2023, 10:44:02

Оно того не стоит

bricks20 · июня 19, 2023, 14:12:46

Ответ на вопрос цены вопроса каждый решает сам. И здесь всё зависит от множества нюансов, в том числе, - это ремонт собственной машины или ремонт на заказ.
Для собственной машины бывает проще и быстрее произвести ремонт, а не искать где-то что-то на замену.
Пару раз я подобное восстанавливал, и особых сложностей не возникало.
Эти четыре винта (два М4 и два М3) в этой конструкции служат для предварительной сборке всего узла перед постановкой в машину. После установки и притягивания бойлера и этого узла термоблока к корпусу четырьмя шпильками-винтами у них нет никакой несущей или фиксирующей функции. В принципе, перед постановкой на машину можно собрать бойлер с узлом термоблока даже и без этих четырех винтов.
По технологии разборки. Если М4 не выкрутился, а крестообразный шлиц "развернулся" отверткой, то это - удобное и зацентрованное место для высверливания. Сверлом 3мм засверливаете на глубину 5-6 мм, а затем сверлом 5 мм сосверливаете напрочь головку винта. Естественно, делать это нужно на сверлильном станке, так как ручным шуруповертом наверняка всё съедет в сторону. Потом 3-х миллиметровое отверстие рассверливаете 3,3-3,5 мм до дна. Остатки резьбы легко выковыриваются. К слову, эти винты М4, на самом деле, не совсем и винты, а винты-метчики, так как на их резьбе есть нарезающие ступеньки. Дело в том, что в отверстиях на корпусе бойлера нет резьбы, и она фактически нарезается этими винтами при их первичной установке. Твердость винтов повышенная (типа 12,9), но обычными сверлами режется нормально.
М3 - вообще можно сразу срезать, а потом поставить на отверстия с гайкой.
Проржавевшие пластины подтравливаете в муравьиной кислоте или просто очищаете металлической щеткой и красите серебрянкой из баллончика. Это - для эстетов и более приятного вида.

blight · июня 21, 2023, 20:48:35

Возможно я заслуживаю наказания, но главное, что кофемашине вновь работает, делаю для себя, так что не стыдно))
В итоге выяснилось, что скорее всего машина уже довольно таки долго текла, но по причине того, что все скапливалось в поддоне этого не было видно. Весь этот механизм напрочь проржавел и закальцевался. Поршень перестал ходить вверх при надавливали, посему и не смог нажимать на кнопку датчика. Я несколько раз замачивал поршень в стакане в растворе с лимонной кислотой. Но как я его не пытался промыть он не доходил до кнопки буквально один миллиметр. Открутить болты по вашим советам, а также найти тех, кто сможет выкрутить на станке, я не смог.
Что сделал - нарастил небольшой кусок резины на пластик, который должен нажимать кнопку и примотал его изолентой. Все заработало) Уж не знаю, сколько эта конструкция продержится, но пока работает)