Неисправность парковки ЗУ GAGGIA Syncrony Compact SUP025Y

[tsariok]

А что за ошибку выдает?Может стоит собрать машинку,залить воду прогнать ее и все заработает.

[Tehnar]

Если это по схеме на "saeco Vienna" RV8, т о страшно без него. Напряжение на мосту подскочит дальше расчетного. Мосту-то ничего не будет, а транзистору, а движку? ?
Хотя у меня APPA с регистратором. Можно попробовать кратковременно. Лишь бы типчик не полетел.

[Tehnar]

А что за ошибку выдает?Может стоит собрать машинку,залить воду прогнать ее и все заработает.

А как узнать, что за ошибка?

[tsariok]

А что за ошибку выдает?Может стоит собрать машинку,залить воду прогнать ее и все заработает.

А как узнать, что за ошибка?

Ошибки разные могут быть.  Нет или не правильно вставлен заварник.Не вставлен поддон,мусорник. Завоздушена система.Может в памяти машинки осталось,что в систему попал воздух?И пока не прогониш воду ошибка не уйдет.Ну это так только догадки.Я все таки грешу на мост.Просто у меня такое было.

[osja]

Те ошибки ни коим  образом на работу редуктора не влияют, только запрет и все, да и то только после сэлфтеста (кроме дверцы, мусорника). Тут же явно проблема в схеме питания моторчика.
Вообще по статистики при сдохшем тип33 двигатель вращается еле заметно, и напряжение на нем порядка 5-8 в. Тут вроде как побольше. Может и мост, но не сталкивался.

[Tehnar]

Выпаял термистор. Измерил. Результаты по мнению различных приборов и не очень:
1. Китайская проверялка. (Режим только автоматический, врет безбожно, верить можно с оглядкой.) Определяет, как конденсатор емкостью1286 пФ с ESR=18 Ом.
2. Пинцет MS8910. (Режимы автомат и ручной). В автомате определяет, как конденсатор емкостью 1,322 нФ. Принудительно в режиме омметра не видит вообще.
3. ESR-micro v4.0s. (Режим автоматический, емкости измеряет от 0,02 мкФ, сопротивление 0 - 200 Ом). Не видит этот диск вообще.
4. APPA 109N. (Тяжелая артиллерия. Меряет медленно и мучительно, но честных 5 разрядов и не врет. Автомат только диапазона измерений). В режиме сопротивления не видит вообще, хотя там, на минуточку, 2 ГОма предел. В режиме измерения емкости 1,319 нФ.
А может это не термистор?

[yeskoles]

на нем указано 35В

[yeskoles]

если есть сомнения, заменитть

[Tehnar]

на нем указано 35В

35В это где? И что бы это значило?
На нем указано К35, т.е. 350 Ом, если я не ошибаюсь. 2006 год, 22-я неделя.

[Tehnar]

если есть сомнения, заменитть

За заменить надо в город опять ехать. 60 км туда, 60 - сюда. Для бешеной собаки 100 верст - не крюк, конечно,
но все ж...
А можно его временно заменить обычным резюком на 350 Ом, чтоб крутануть редуктор, как думаете? Это же не кондер на 1300 пФ, верно? Термистор?

[tsariok]

Это варистор на 35в.

[tsariok]

Это варистор на 35в.Для проверки можно и без него.Я все таки жду когда ты мост заменишь.Точь в точь повторяешь что и я делал.

[Tehnar]

О как! Вот с кем жизнь еще не сталкивала!
Как бы его проверить?
До чего же ты хороший человек,  tsariok  Так бы ведь и блуждал в потемках!

[Tehnar]

Прочитал про варистор. Собственно, он себя ведет, как и должен. Думаю, можно его обратно ставить. А как его, на будущее, по маркировке отличить от дискового термистора, так и не понял.
Тиристор-то отпадает, как подозреваемый?
Пошел мост паять. 

[Tehnar]

Заменил мост. Печаль. 
Все по прежнему. В процессе замены замерил китаёзой старый мост и новый. У китаёзы три точки подключения, поэтому только два диода видит.
Думал, может сам движок садит. Подключил его к ЛИПу, подал 30 В. Весело бежит, не спотыкается. Току кушает с полампера, примерно. В пределах нормы, думаю.
Куда дальше рыть?