Esam 3000 заклинило трансмиссию

[Kirillich]

Добрый день.
в прекрасный момент заклинило заварную головку в крайнем правом положении. Руками провернуть привод не удается. Как вынуть? что еще надо разобрать чтобы добраться до нее? а после разбирать, промывать и заново смазывать штифт резьбовой?
Снизу хитрые винтирики. это torx с отверстием? какой размер? а то у меня не оказалось такого инструмента

[sergiy_99]

снизу нужно открутить кришку (торкс 25 с отверстием) снять ремень и крутить за большую шестерню пока заварник не уедет вниз.

[Kirillich]

снизу нужно открутить кришку (торкс 25 с отверстием) снять ремень и крутить за большую шестерню пока заварник не уедет вниз.

принял, спасибо, буду пробовать

[sergiy_99]

вот только не уверен, торкс там 20 или 25 

[loki1404]

а с чего вы решили, что ее заклинило?? если большая шестеренка снизу привода опустилась ниже маленькой (гайка открутилась на валу), тогда надо разбирать, а если голова просто уперлась вверх, то это скорее верхний датчик накрылся.

[osja]

Ни разу не встречал, что бы на esam гайка откручивалась.
Из тестового режима опустить заварник вниз. Ни чего откручивать не нужно. Если не пойдет, тогда разбирать и выяснять причину отказа работы мотора.
Скорее всего не нажался верхний микрик, мотор зажал до отказа каретку с заварником.

[Сергей Шустеров]

Ребята, посмотрите повнимательней там на втором снимке видна металлическая стружка от приводного вала! Как автор темы сказал: Привод ппровернуть не удается, может и гайка на приводном валу заклинила срезав резьбу, если ремень с мотора снять то и сам мотор может подклинивать, правда это бывает редко но мотор тоже стоит проверить!

[Kirillich]

Разобрал. Скинул ремень. С очень большим трудом удалось сдвинуть с места. Смазал головку. Собрал. В тестовом режиме при поднятии головки вверх, уже после поднятия головки, мотор начинает гудеть и через какое-то время срабатывает концевик. Где он находится? Может от забился и его прочистить надо?

При попытке запустить машину, вспыхивают все лампочки и тухнут, теми не делается. При нажатии кнопки включения, загораются одна и две чашки и восклицательный знак.

Что смотреть, что исправлять?

[Сергей Шустеров]

Мотор без ремня как крутится? Если с натугом то ему скоро придет конец, а если нормально крутится то не мучайте мотор, если вам все таки удалось разобрать сам вал, то опишите какая там резьба не повреждена ли она случаем? И при правильной сборке трансмиссии обратно аппарат должен работать нормально. Ошибка восклицательный знак (авария), появляется при не правильной позиции магнитов снизу большой шестерни напротив датчика холла, когда заварник уходит вверх он там и застряет (останавливается). Ждем ответов

[osja]

При чем тут магниты? При селфтесте должен мотор прокрутить до нижнего концевика поднять чуть вверх, а он молчит. Нет сигнала от концевика. Выясняйте причину отсутствия реверса. Верхний микрик находится на термоблоке. Нужно снять верхнюю крышку, его видно. Был случай попадания зерна между желтым стаканом и металлической пластиной, до концевика не дожималось.

[Kirillich]

Мотор крутится хорошо. Сам вал не разбирал. Отгибал крышку его, вроде нормальная резьба. Как выставить правильное положение магнитов?


2osja как он выглядит этот концевик? Может на картинке покажете? Заранее спасибо

[Сергей Шустеров]

Я за магниты сказал в том случае если не правильно собран после разборки трансмиссии. А так ты прав osja! Да если не работает микрик то тест не пройдёт машинка. Сам микрик находится сбоку бойлера прикрепляю фото.

[Kirillich]

Нашел. А как его проверить? Он нормально замкнутый? А что его размыкает?

[Сергей Шустеров]

Проверяется на контакт микрик прибором, мультиметр или стрелочный прибор, он должен замыкаться когда нажимаешь на кнопку, проверять сам микрик без проводов.

[Kirillich]

т.е. он нормально разомкнутый?
У меня он замкнут постоянно ;(