И еще раз приветствую. если кто-то подскажет, как добраться до редуктора 50621 буду безмерно благодарен. есть ли возможность вытащить редуктор без разбора несущего каркаса?
Это вопрос из области "Как поменять прокладку выпускного коллектора Range Rover Sport?"
Цитата: MaestroSK от января 26, 2016, 18:35:32
Это вопрос из области "Как поменять прокладку выпускного коллектора Range Rover Sport?"
Не снимая коллектор. :D
Ох, ну застыдили!..)) Ладно. Поподробнее. Сначала о себе. На кофемашины я перешел относительно недавно и богатого опыта общения пока не имею. Поэтому прошу сильно не пинать. У всех машин, с которыми имел дело, доступ до большинства основных узлов относительно легок. Все они крепятся НА несущем каркасе и достаточно снять крышки корпуса, чтобы демонтировать их. На старых бошах (типа 5309 и тп) редуктор снимается непринужденно, так как в прямой видимости. На 50621 и ей подобных редуктор находится ВНУТРИ каркаса, утоплен и зажат со всех сторон. Вариантов два: разбирать каркас (а это значит разворотить всю машину и поломать кучу защелок), либо постараться разобрать корпус редуктора и вытащить его по частям. Даже если рассмотреть первый вариант, то с чего начинать, т.к. я банально не могу понять схему монтажа - крепежей не вижу! Необходимо ли снимать верх (тот, что на дичайших защелках)? Пошагового репэйра в инете не нашел, вот и обращаюсь за помощью к спецам. Нужно заменить микрик. Достаточно в двух словах пнуть в нужном направлении, а там уже разберусь.
Цитата: aleksandritt от января 26, 2016, 21:03:18
Ох, ну застыдили!..))
Да ни кто и не собирался, эти машины действительно сложноваты в разборке. Лёгких путей нет.
Маэстро, будьте великодушны, не томите!))) Эту машину сбросили на меня с другой точки, она гарантийная и сроки поджимают. За пять копеек геморроя поимею, но и опыт лишним не будет. Все же, есть возможность распотрошить редуктор или разбирать каркас? Если второе, то с чего начинать? Отколупывать верх?