Jura E60 . Сгорел FET-транзистор мотора заварника

[sib2000]

Добрый день Коллеги!
Нарисовалась тут у меня Jura E60 новая модель ( относительно) т.к есть еще древние Е60.
Ну она пришла от кого-то который получил мой телефон от еще кого-то .
Как я писал , что любитель , и это так хобби мое осталось  любовь к кофемашинам ,
ну мозги  тренерую еще  .
Этот " конь" который принес толком ничего не сказал , что кто-то лазил ( не хватает шурупов ), ну и ему наверное предложили ее на помойку выбросить.  Заварник стоял не на месте и бункер для отработонного кофе не влазил.
Машина загаженная , ну думаю заварник почищу -помою и кольца сменю. включать не стал , покрутил рукой , туго идет.
Я в него масла машинного накапал ( всегда так делаю если вижу убитую ) ,  туда - сюда прокрутил ручками , работает как новая.
Включил и заварник начал медленно вращатся ( как у Saeco когда пробит TIP33) и дымок пошел  .
Ну я ее выкл. и нос свой подключил в работу. Сгорела сборка FET FDS8949 ( фото прилагаю).
Мотор заварника начал от лабораторника гонять , подключил 12 Вольт и при этом потребляет 0,4-0,6 А . Не дымит и крутит нормально вверх/вниз .
И теперь как в Знатоках !!! 
Мой вопрос : 12 вольт и 0,4-0,6 А это нормально и что может еще кроме сборки крякнуть ? ( сборки нет, заказал )
Я предпологаю , что Заварник сжег т.к туго ходил или заклинил , хотя защита должна сработать была.
Чего скажите ?
И еще на фото e60_1   есть не понятная хреновина . В гнездо куда вставляется бак с водой  идут два провода из черной коробочки , что рядом . Это что за чертовщина такая ? :-

[osja]

Масло в заварник? Это трындец. Хреновина, типа считывателя для фильтра. Как только приходит срок замены фильтра, машинка блокирует работу.

[sib2000]

Не Osja ,  масло это не трындец !!!!  Я  то думал ты такое то же творить научился  !
Когда я их чинил и запарка была , нужно было моментально диагностировать.
Приходит убитая , хоть Delonghi  , хоть Jura  либо другие . Берешь , капаешь  , заварник туда - сюда  двигаешь , сначало тяжело потом,  легко идет . Включил машинку и видишь , работает нужен только тех-уход.
Времени уходит пару минут !
Ну потом моешь заварник как всегда ( я разбираю и для посуды средство беру ) , моешь чистишь , мажешь нормальной силиконовой пищевой смазкой и все!
Ты не льешь ведрами это масло  !! только стартануть ! 

Ты попробуй , эффективность 1000% , потом отдал помошнику на тех-уход . Хватаешь сразу другую и вперед.
Запустил и видишь , где течет или дымит . Клиенту сразу примерно цену говоришь ! Согласен так делаешь , нет
ну твоих временных затрат минут пять.
Все быстро и просто !!      Попробуй    плюсик можешь не ставить 


Теперь про хреновину для фильта . Вообще не понял ничего !! Всегда было в меню выбор Филтер ДА или НЕТ.
Идея посетила : может это определитель жесткости воды !!???

[Baba Dusia]

Сборка FDS8949 по мануалу 6 ампер, перегореть не должна.
Надо обратить внимание, есть ли там супрессор, он должен быть где-то ближе разъема и шунтировать двигатель. Если есть, то надо прозвонить, не коротит ли супрессор.
Фильтр, если мне память не изменяет, там особенный - RFID, радиочастотного распознавания.

[MaestroSK]

Полампера, мне кажется дофига хавает.

[sib2000]

Отвечу сразу на три  сообщения сразу.  Спасибо сначало , что откликнулись.
Спасибо за фильтер , слышал я про такое ,но не видел , у меня Jura , но там  нормальный филтер без заморочек.
Супрессора нет , как придет FET - сборка сниму плату и выпаю сгоревшую.
0,5 А  ну я думаю это не много т.к мотор таскает убитый заварник  (    правда смазанный парой капле моторного масла 5W40    )  Лампочка велосипедной фары берет 0,5 А при 6 вольтах  и ни фига при этом на дороге не видно


Вопрос вот . Будет машина без фильтра работать или новым фильтер подавай ?

[sib2000]

Дополнение , его нашел с утра.
Baba Dusia  прав !
Есть супрессор , я искал нормальный круглый пятачок, а здесь диод P4KE33CA !
Снял плату , хреновато выглядит другая сторона . Микросхему не опознать , надеюсь такая же стоит FSD8949 .
Может знает кто-то точно какая стоит ?

[Авасик]

В Е55 другая плата, а Е60 пока не попадались.

[reanimator2000]

у меня ща похожая ситуация на Е6, медленно крутит или уже не крутит
с дулось FDS8949 и диод....на другой стороне все живое с виду,
маркировка на микрухе

PF4CF
FDS
4935FZ

у меня вопрос где взять или чем заменить FDS8949 ?
менять скорей всего надо пару?

[Baba Dusia]

IRF7103 не сильно отличается от FDS8949, в Melita аппаратах можно найти. IRF7103 идёт в паре с IRF7306 (похож на FDS4935). Наверно есть и больше аналогов, просто лень искать.

[sib2000]

Хочу подправить маленько.
Там стоит FDS4935BZ
Я кпупил на ebay  , но я не в России живу и мне проще и быстрее  с доставкой , видел на aliexpress еще.
Проверь сразу и P4KE33CA  ( как Дядя Дуся написал , это супрессор ) выглядит как диод рядом с FDS8949-

У меня все совсем плохо , плата под FDS4935BZ сильно подгорела буду выносить на проводках на другую платку и шкрябать от нагара . Посмотрим , что получиться.
Похоже это беда у Е60 новых.  Вот почему нет защиты на случай пробоя? у меня капец как прогорело.

[aleksandritt]

Полампера, мне кажется дофига хавает.

нет, нормально. на хх при 12в - 0,3а. как только рукой начинаешь придерживать, сразу до ампера прыгает.

[Silent36]

Вот почему нет защиты на случай пробоя? у меня капец как прогорело.

Почему нету?) Супрессорик же от перегапряжения.

[sib2000]

От напряжения ,но не от тока, хоть бы предохранитель поставили тогда.

[reanimator2000]

Fsd нашел оригинал, супрессор полный аналог нашел