Приветствую любителей и профи!
Проблема с машиной Krups EA801910, вот на всякий случай её картинка
(http://img9.4pk.ru/900x10000/8089099.jpg)
Машина использовалась регулярно, но мало, в течение 1,5 года службы думаю было приготовлено не более 300 чашек. Вода использовалась фильтрованная, внутри все шланги чистые, как и остальная начинка. Ближе к возникновению проблемы машина очень часто зажигала индикатор «clean», но после передергивания контейнера с отходами и очистки планки над ним была готова к работе (я сам кофе не пью и к машине подходил всего раз 5, рассказываю со слов). Наконец она наотрез отказалась работать, по инструкции была заложена очищающая таблетка и нажата кнопка посередине «вода» (значок в виде душа, промывка), машина немного подумала и выбросила таблетку в отходы. На этом всё, приехали.
Теперь включаешь машину, моргает индикатор СЕТЬ и CLEAN, потом как и положено СЕТЬ загорается постоянным свечением, блок приготовления нагревается (как там он научно, не помню), ни на какие кнопки машина не реагирует, кроме кнопки «вода» (значок в виде душа), тогда машина помимо индикатора CLEAN начинает еще моргать индикатором «очистки контейнера отработанного кофе»(самая левая лампа) и встает в полный ступор –даже кнопка СЕТЬ не действует. Внутри никаких звуков, типа попыток запустить помпу, только слышно реле отключения нагрева. Служебный индикатор ошибок (как я понимаю), который расположен на тыльной стороне блока кнопок ( и виден сверху, если снять верхнюю металлическую решетку) не показывает никаких цифр, вообще не заметил, чтобы он когда-то горел
Что сделал: вскрыл, проверил нагреватель и термодатчик, помпу и её термопредохранитель, проверил, крутится ли расходомер, конечные выключатели лотков, передернул разъёмы на плате управления.
Буду признателен за советы...
Сделайте полный цикл очистки от накипи и масел.
Почитайте в инструкции много нового и интересного для вас есть.
Естественно инструкция прочитана :) Это крайне бедная бумажка, в которой даже нет названия кнопок передней панели, а инструкция по уходу международная, только в картинках и без текстовых пояснений. Думаете, я разобрал машину, не пытаясь сделать промывку? Значит невнимательно прочитали мое предыдущее сообщение. То, что у меня нет опыта в кофе машинах не говорит о том, что я не разбираюсь в технике подобного рода, поэтому в советах не нужно быть ограниченным.
У машины есть самоочистка от накипи, и имеется отдельный индикатор накипи справа(см картинку "CALC"), который ни разу не включался. Техника не настолько умная судя по внутреннему устройству, поэтому:
Главный вопрос - если машина не работает по причине засорённости, то как она это определяет, не производя никаких действий, а лишь прогревая основной блок? У неё например нет попыток включить помпу или подвигать механикой. Где стоит тот датчик который не даёт ей начать промывку? Может я что-не недопонял, ткните носом, как включить полную промывку?
Моё предположение, что это что то с электроникой - почему не горит служебный индикатор? Как его включить, чтобы он показал номер ошибки, или например сделать полный программный сброс?
Там нет служебного индикатора. Это инфракрасный датчик для программирования.
Цитата: osja от февраля 17, 2015, 09:54:37
Там нет служебного индикатора. Это инфракрасный датчик для программирования.
датчик? Я имею примерно вот это(похожая картинка), торчащее с тыльной стороны кнопочной панели. Это инфракрасный датчик?
(http://www.kosmodrom.com.ua/pic/5611-BSR.jpg)
Фото выкладывайте, посмотрим.
Dimos отдайте машину в сервис, это не по вашему уровню (извините за откровенность)
Ушатаете без шанса на последующий ремонт.
Квалифицированных мастеров по Крупсам очень мало, в сервисе тоже могут ушатать. Я отказываюсь от них, так как ни мануалов, ни запчастей нет.
Цитата: Dimos от февраля 17, 2015, 01:02:08
Служебный индикатор ошибок (как я понимаю), который расположен на тыльной стороне блока кнопок ( и виден сверху, если снять верхнюю металлическую решетку) не показывает никаких цифр, вообще не заметил, чтобы он когда-то горел
И не покажет, если машина не в сервисном режиме.
На фото - индикатор состояния машины и ошибок, включается только в сервисном режиме. Но, даже, если зашли в сервисный режим и увидели код последней ошибки - легче от этого не становиться. Одной и той же ошибке может соответствовать множество причин.
Датчиков (инфракрасных и прочих) для программирования у Крупса этой линейки нет, и ни когда не было. На плате питания есть технологический разьем, но как и для чего он нужен Крупс об этом в сервисной документации умалчивает. Да он и нафиг до сих пор был не нужен, как и индикатор ошибок, который на фото. Для ремонта этих машин во первых нужны руки с головой, а потом запчасти и мануалы. Уже не раз писал, что в мануале мало чего полезного есть, так разобрать, собрать. Но если уж проблема с разборкой, то внутри у нее точно делать не чего. Запчасти Крупс поставляет все и без всяких проблем ( правда, с нового года цены увеличились в два раза)
Поддерживаю FUL, ищи авторизованный сервис по Крупсу и тащи его туда.
И еще - машины этой модели выпущены в 2013-2014 году. Гарантия на Крупс - 2 года. Есть возможность по бом коду модели определить дату выпуска и отсчитать два года, возможно машина гарантийная, тогда заявление в сервисе и по гарантии.
Цитата: osja от февраля 18, 2015, 05:09:50
Квалифицированных мастеров по Крупсам очень мало, в сервисе тоже могут ушатать. Я отказываюсь от них, так как ни мануалов, ни запчастей нет.
Я тоже откат даю, еще есть ровенты , клоны крупса.
Ну и напрасно. ;)
Спасибо за ответы! Насчет гарантии- да, я уже понял что поспешил, гарантия имеется, будем пробовать.
По поводу того, что мне её не осилить и я её ушатаю - спорный вопрос, поскольку имею огромный опыт в подобных делах (радиолюбитель, хобби -ремонт радиоаппаратуры и компьютеров, 2 моих автомобиля ремонтируются только мной от кузовшины до электрики, учился на часового мастера и т.п.)
Девайс этот по сложности сопоставим со сложностью лазерного принтера. Датчиков, которыми руководствуется процессор не так и много, следовательно, если они все в нужном положении или сообщают правильные данные, то включиться на промывку должно - вот я и ждал такой информации, что проверить, дальше -электроника - считывание кода или софтресет
ЦитироватьФото выкладывайте, посмотрим
Пока делал фотографии, уже и надобность отпала, ну, может кому будет интересно посмотреть https://fotki.yandex.ru/users/gravtorov/album/472906/ (https://fotki.yandex.ru/users/gravtorov/album/472906/)
C программой "Clean" возможно есть какой-то трабл или не верно что-то сделали. Но что-то мне подсказывает, что машинка исправна, судя по описанной индикации.
Dimos, твоя машина "замерзла" в ожидании очистки, причем откл.от сети и прочие манипуляции не выведут из состояния ожидания, ее память энергонезависима. Наливай полный бак воды и попытайся закончить программу очистки, скорее всего у тебя все получиться.
В режиме ошибки кнопка сеть не работает, только дергать шнур из сети. При новом включении в сеть она снова определяет свое состояние с нуля, но, сволочь, помнит о незавершенной программе очистки.
"Ближе к возникновению проблемы машина очень часто зажигала индикатор «clean», но после передергивания контейнера с отходами и очистки планки над ним была готова к работе "
- при очистке контейнера и адаптера, который сверху важна не только последовательность но и время их извлечения и установки. Сначала вынимаем контейнер, вытряхиваем, моем, протираем, выливаем воду из поддона и устанавливаем на место - если сразу туду и обратно - тогда фига - производитель говорит, что за такое время невозможно очистить контейнер - значить повторить попытку. После конейнера - адаптер, тоже надо подождать с установкой.
Контейнер и адаптер вставлять до конца. Если та же хрень - смотрим выключатели положений, иногда, но редко, контакт внутри плохой, типа дребезга, то есть, то нет. Если все это не помогло - тогда смотрим на работу гидропресса -поршень, хоть и не быстро, но уверенно должен опускаться в цилиндр.
Поставлю ка я плюсик Melnikov'у. Я думаю, он сам знает за что ;)
А вариант с полным сбросом прошивки в этой машинке есть? В моделях с LCD экраном есть...
Кстати, поддержу с "зря" насчет отказа в ремонте крупсов.
Если мультиклапан нового образца, 90% поломок это износ 3-5 резинок за пару $.
Цитата: Melnikov от февраля 19, 2015, 13:11:58
Dimos, твоя машина "замерзла" в ожидании очистки, причем откл.от сети и прочие манипуляции не выведут из состояния ожидания, ее память энергонезависима. Наливай полный бак воды и попытайся закончить программу очистки, скорее всего у тебя все получиться
- бак наливать полным есть смысл если очистка действительно произойдет, конечно он наливался. Если поплавок вверху, то неважно насколько наполнен бак, запуститься то-должно
Цитата: Melnikov от февраля 19, 2015, 13:11:58
В режиме ошибки кнопка сеть не работает, только дергать шнур из сети. При новом включении в сеть она снова определяет свое состояние с нуля, но, сволочь, помнит о незавершенной программе очистки.
- я это понял
Цитата: Melnikov от февраля 19, 2015, 13:11:58
- при очистке контейнера и адаптера, который сверху важна не только последовательность но и время их извлечения и установки. Сначала вынимаем контейнер, вытряхиваем, моем, протираем, выливаем воду из поддона и устанавливаем на место - если сразу туду и обратно - тогда фига - производитель говорит, что за такое время невозможно очистить контейнер - значить повторить попытку. После конейнера - адаптер, тоже надо подождать с установкой.
- адаптер-то почти всегда присыпан кофе и конечно мылся и вытирался, т.е время паузы было
Цитата: Melnikov от февраля 19, 2015, 13:11:58
Контейнер и адаптер вставлять до конца. Если та же хрень - смотрим выключатели положений, иногда, но редко, контакт внутри плохой, типа дребезга, то есть, то нет. Если все это не помогло - тогда смотрим на работу гидропресса -поршень, хоть и не быстро, но уверенно должен опускаться в цилиндр.
- что до конца это понятно, да и сложно это сделать иначе. А дребезг там вряд ли будет, малоточка, тем более, если они идут на процессор, то у него защита от дребезга
Я вот все хочу получить ответ на простые нубовские вопросы но никто мне не отвечает:
1. Где может быть засор на почти новой машине при использовании фильтрованной воды и ни разу не горящем индикаторе накипи? Где смотреть и как проверить и очистить? Под ситечком может быть? Есть ли смысл попробовать проходимость подачи воды продувкой где ввод воды для приготовления коде на нагревательном блоке?
2. Как определяется машиной , что очистку необходимо сделать? Есть какой-то хитрый датчик внутри блока приготовления или в подающей в него воду магистрали есть датчик повышенного давления?
1. Мельников сказал по делу.
2. Я понимаю, что у вас есть хороший опыт по электронике, механике, у вас есть способности к делам технического порядка. ( и я такой же был, когда лямку схватил).
3. Этот уровень сложнее, чем можно представить. смазки у вас нет, запчастей, пожалуй тоже, и иногда их достать очень проблемно. Некоторые детальки разбираются аким макаром, что поломка обязательна. Мне очень жаль ваш искренний порыв починить ее самостоятельно. Будет хорошо, если хоть немножечко, но она все таки у вас еще поработает после ремонта. И я буду рад. если у вас все получится. Мы все будем вам способствовать.
Вчера приволокли мой чиненный когда то очередной Крупс. обе машжеты на верхнем поршне за полгода сточены (!), корпус весь в липкой масляной гадости от грязных кухонных рук. У него возникла интересная дефекта: белая направляющая (это где пазы для направления черной пластины вдвижной, что над бункером отходов), которая привинчена двумя винтами в потай к вверху бойлера, реально перекосило ее от температуры, и перестала вставляться эта самая пластина черная на свое законное место. Заменили эту деталь и манжеты и отдали. Остальное даже не смотрели.
Цитата: yeskoles от февраля 20, 2015, 18:53:38
1. Мельников сказал по делу.
- не сомневаюсь
Цитата: yeskoles link=topic=7121.msg30107#msg30107
3. Этот уровень сложнее, чем можно представить. смазки у вас нет, запчастей, пожалуй тоже, и иногда их достать очень проблемно. Некоторые детальки разбираются аким макаром, что поломка обязательна. Мне очень жаль ваш искренний порыв починить ее самостоятельно.
- зачем мне сильно разбирать почти новую машину? Вопросы-то простые, на поверхности... Я кстати пока ничего не чиню, потому что не вижу смысла разбирать по изложенным симптомам
Цитата: Dimos от февраля 20, 2015, 21:17:48
Цитата: yeskoles от февраля 20, 2015, 18:53:38
1. Мельников сказал по делу.
- не сомневаюсь
Цитата: yeskoles link=topic=7121.msg30107#msg30107
3. Этот уровень сложнее, чем можно представить. смазки у вас нет, запчастей, пожалуй тоже, и иногда их достать очень проблемно. Некоторые детальки разбираются аким макаром, что поломка обязательна. Мне очень жаль ваш искренний порыв починить ее самостоятельно.
- зачем мне сильно разбирать почти новую машину? Вопросы-то простые, на поверхности... Я кстати пока ничего не чиню, потому что не вижу смысла разбирать по изложенным симптомам
И верно: не спешить с разборкой, это сейчас ни к чему. Счетчик воды первое дело, он неразборный, только компрессором при неболльшом давлении продувается. Дырдочка у него в штуцере при входе с бачка с водой (шланги будь любезен, не перепутай) чиста как первая любовь быть должна (фонарик)
Что тут обсуждать? Всё уже сказано http://forum.expert-cm.ru/index.php?topic=7121.msg30020#msg30020
Цитата: yeskoles
Счетчик воды первое дело, он неразборный
Есть один мааааленький секрет, с которым я "разобрал" уже 4 штуки. Ни один не поломался.
Набираешь в него воды и кладешь в морозильник. Идеально ровно открывается. Потом силиконом заклеивается и порядок.
В двух случаях помогло определить, что он сдохший - коррозия внутренностей была видна только так.
Хороший способ, возьмем на заметку. +
Цитата: Prebrewer от февраля 22, 2015, 02:28:57
Цитата: yeskoles
Счетчик воды первое дело, он неразборный
Есть один мааааленький секрет, с которым я "разобрал" уже 4 штуки. Ни один не поломался.
Набираешь в него воды и кладешь в морозильник. Идеально ровно открывается. Потом силиконом заклеивается и порядок.
В двух случаях помогло определить, что он сдохший - коррозия внутренностей была видна только так.
Изящный метод :) !!
На герметик еще ни разу флоу крышку не сажал :)
Цитата: osja от февраля 22, 2015, 09:03:05
Хороший способ, возьмем на заметку. +
Присоединился. +
здесь стандартный датчик протока стоит, разбирается, сдвигом крышки в бок. Мельников все верно написал. Программных сбоев в этих аппаратах не разу не видел. последовательно с интервалом сек в 10-15 вытащить сначала верхнею планку затем контейнер. Мигание СЛ нажимаешь на промывку и удерживаешь ее 4 сек начнется промывка.
Цитата: DM073 от марта 02, 2015, 15:48:20
здесь стандартный датчик протока стоит, разбирается, сдвигом крышки в бок.
:o
;) ЭЭЭ, батенька, похоже что с холодильником вы еще не ознакомились...
Цитата: Prebrewer от февраля 22, 2015, 02:28:57
Цитата: yeskoles
Счетчик воды первое дело, он неразборный
Есть один мааааленький секрет, с которым я "разобрал" уже 4 штуки. Ни один не поломался.
Набираешь в него воды и кладешь в морозильник. Идеально ровно открывается. Потом силиконом заклеивается и порядок.
В двух случаях помогло определить, что он сдохший - коррозия внутренностей была видна только так.
Что тут скажешь...красиво +
Цитата: yeskoles от марта 04, 2015, 17:50:06
Цитата: DM073 от марта 02, 2015, 15:48:20
здесь стандартный датчик протока стоит, разбирается, сдвигом крышки в бок.
:o
;) ЭЭЭ, батенька, похоже что с холодильником вы еще не ознакомились...
Возможно) это наверно одни из первых, чтоль) Сейчас в ремонте EA8245PE/70A древненькая но датчик обычный
Цитата: DM073 от марта 11, 2015, 13:19:27
Цитата: yeskoles от марта 04, 2015, 17:50:06
Цитата: DM073 от марта 02, 2015, 15:48:20
здесь стандартный датчик протока стоит, разбирается, сдвигом крышки в бок.
:o
;) ЭЭЭ, батенька, похоже что с холодильником вы еще не ознакомились...
Возможно) это наверно одни из первых, чтоль) Сейчас в ремонте EA8245PE/70A древненькая но датчик обычный
Значит счетчик уже менял кто то...
Цитата: Prebrewer от февраля 22, 2015, 02:28:57
Цитата: yeskoles
Счетчик воды первое дело, он неразборный
Есть один мааааленький секрет, с которым я "разобрал" уже 4 штуки. Ни один не поломался.
Набираешь в него воды и кладешь в морозильник. Идеально ровно открывается. Потом силиконом заклеивается и порядок.
В двух случаях помогло определить, что он сдохший - коррозия внутренностей была видна только так.
А для правильности открытия - "дырочки"закупоривать или нет, а класть плашмя или торцом?
Я "морозил" всегда с патрубками к помпе и от бака с водой, поэтому затыкать не приходилось.
Класть так, чтобы контакты торчали вверх - тогда первыми вмерзают лопасти крыльчатки, а дальше вода, расширяясь, открывает верх флоуметра.
Итак, прошло время, машина вернулась из гарант. ремонта
Напоминаю историю
Машина использовалась регулярно, но очень мало, в течение 1,5 года службы думаю было приготовлено не более 300 чашек. Вода использовалась фильтрованная, внутри все шланги чистые, как и остальная начинка. Ближе к возникновению проблемы машина очень часто зажигала индикатор «clean», но после передергивания почти пустого контейнера с отходами и очистки планки над ним была готова к работе (я сам кофе не пью и к машине подходил всего раз 5, рассказываю со слов). Наконец она наотрез отказалась работать, по инструкции была заложена очищающая таблетка и нажата кнопка посередине «промывка» (значок в виде душа, вода), машина немного подумала и выбросила таблетку в отходы. На этом всё, приехали.
Теперь включаешь машину, моргает индикатор СЕТЬ и CLEAN, потом как и положено СЕТЬ загорается постоянным свечением, блок приготовления нагревается (как там он научно, не помню), ни на какие кнопки машина не реагирует, кроме кнопки «вода» (значок в виде душа), тогда машина помимо индикатора CLEAN начинает еще моргать индикатором «очистки контейнера отработанного кофе»(самая левая лампа) и встает в полный ступор –даже кнопка СЕТЬ не действует. Внутри никаких звуков, типа попыток запустить помпу, только слышно реле отключения нагрева.
Т.е. коротко излагая, у машины не включался режим промывки: при нажатии кнопки ПРОМЫВКА машина впадала в аут.
Заключение мастерской: замена платы управления и мультиклапана.
Что плата управления дурила даже не сомневаюсь, а вот насчет мультклапана закрадывается подозрение.
Ну да ладно, лишь бы работала.
Dimos!
Сильно не мучайся, какая тебе разница. В сервисе заказали на твою машину плату и дистрибьютер, ну и соответственно, чтобы их списать, включили в отчет. Если реально поставили и то и другое - радуйся, лишь бы аккуратно поставили дистрибьютер, засранцев на эту тему хватает.
Согласен. Сам регулярно заказываю под гарантийные машинки запчасти. Иначе не создать запаса запчастей в мастерской, и на каждую принятую машинку придется ждать запчасти 2-4 недели.
Стал засыпать кофе - смотрю, прозрачный лоток для кофе прикручен неродными саморезами, не черными, а серебристыми и меньшего размера, один даже не закручивается до конца, проворачивается. Пришлось разобрать посмотреть изнутри всю машинку, а то мало ли, внутри уже другая начинка )). У мастера видимо не было нормального инструмента, воронение на всех саморезах коцаное, будто школьник ковырялся. Плата управления не менялась, родная, мультклапан думаю тоже, поскольку следов не заметно, а мастер заказывал в запчасти 2 хомута, на мультиклапане хомутов заметно больше. Но все-таки одним только программным сбросом дело не ограничилось, куда-то неглубоко мастер лазал в основной гидромех блок, покоцаны некоторые шурупы и провода от платы управления проложены по-новому маршруту.Хорошо бы не совершил какой нечестной подмены...
В общем впечатление от уровня сервиса Крупса неважные: у приличных ремонтников в хотя бы нормальный инструмент, аутеничность обратной сборки, замененные детали отсылаются в адрес производителя для анализа поломки и исключения создания запасов или личной наживы мастеров.
Dimos!
Не надо сравнивать х. с пальцем и ровнять всех под одну гребенку. Засранцы есть всюду и везде. Причем тут уровень сервиса Крупса и уровень сервисного центра, в который ты обратился. Разве может Крупс (Делонги, Филипс и т.д.)проконтролировать всех механиков страны. С другой стороны, подумай, сколько инженеров откликнулись на твои проблемы на этом форуме, что бы тебе помочь? Они тоже работают в СЦ.
Взял да плюнул! Ай да молодец! Мы расселись на списанных запчастях и наживаемся, лично, в каждом городе, как тараканы!
Не нравиться качество оказанной услуги - звони по горячей линии, тел. указан в г.талоне!
Цитата: Melnikov от апреля 24, 2015, 09:52:04
Не надо сравнивать х. с пальцем и ровнять всех под одну гребенку. Засранцы есть всюду и везде.
Взял да плюнул! Ай да молодец! Мы расселись на списанных запчастях и наживаемся, лично, в каждом городе, как тараканы!
- спокойней, никто никого не плевал, и не ровнял, не надо обобщать. Я в данном случае выступаю как клиент, но я прекрасно представляю и заморочки другой стороны. Тут сильно влияет человеческий фактор - вы например, вкладываете душу, а кто-то просто зарабатывает деньги. Ведь сейчас найди этого мастера и поговори с ним -да он будет на 200% уверен, что он сделал все зае...ись и вообще я должен быть сильно благодарен, что мне по гарантии сделали машину.
Цитата: Melnikov от апреля 24, 2015, 09:52:04
С другой стороны, подумай, сколько инженеров откликнулись на твои проблемы на этом форуме, что бы тебе помочь? Они тоже работают в СЦ.
-СЦ это не приговор. Сегодня там, завтра - индивидуал. А насчет советов - на мои вопросы ответов не было, можете перечитать тему. К тому же, я сам активно сижу на нескольких автофорумах и если могу дать квалифицированный полезный совет, обязательно дам, даже часто в ущерб своему времени, и многие были мне благодарны. Но я не вижу в этом особого героизма, потому как это нужно в том числе и мне как один из способов самореализации. Наверное Вы тут тоже не просто так.
Цитата: Melnikov от апреля 24, 2015, 09:52:04
Разве может Крупс (Делонги, Филипс и т.д.)проконтролировать всех механиков страны.
- нет конечно, но кое-что могут, и один из методов я описал выше.
Цитата: Melnikov от апреля 24, 2015, 09:52:04
Не нравится качество оказанной услуги - звони по горячей линии, тел. указан в г.талоне!
- не нравится тема, пишите модератору( или сам модер), да удалите её
;)
Цитата: Dimos от апреля 24, 2015, 10:37:16
благодарен, что мне по гарантии сделали машину.
Ну доля истины в этом есть, так как вы сами влезли в аппарат, нарушев тем самым гарантийные условия.
Стоп! Разговоры только по теме.
всем привет, принесли на ремонт такой же крупс, у него оказался заклинившим маленький двигатель 12v на механизме с шестеренками, путем несложных манипуляций его удалось раскрутить, теперь работает нормально но возникает вопрос ставить ли его обратно, или заказать новый??? это моя первая кофемашина поэтому вопрос к спецам как лучше поступить, и из-за чего такое происходит??? если что-то не так назвал, прошу простить я тут впервые....
Этот механизм называется мультиклапаном, или дистрибьютером. Однозначного совета быть не может. Нужно знать причину, по которой моторчик заклинело. Если на него попадала ввода, то нужно устранить протечки. Если там механическое повреждение, то лучше заменить.
Цитата: osja от мая 05, 2015, 10:26:50
Этот механизм называется мультиклапаном, или дистрибьютером. Однозначного совета быть не может. Нужно знать причину, по которой моторчик заклинело. Если на него попадала ввода, то нужно устранить протечки. Если там механическое повреждение, то лучше заменить.
нет, двигатель был сухой, когда принесли на ремонт поршень находился в нижнем положении, я отсоединил шланг, вода вытекла и поршень вернулся в верхнюю точку, почему он оказался заклиненным в нижнем положении непонятно, шестерни мультиклапана оказались целые но сам двигатель был заклиненный, пальцами удалось прокрутить, сейчас работает нормально, кофемашину собрал уже работает, только неясно сколько этот двигатель еще отработает???? и что могло быть причиной такой поломки мне непонятно, может просто отключили из сети в середине цикла и он остался в этом положении????
Денек погоняй, кофе попей, все ОК! - отдавай. Поломки этих двигов редки. Возможно между статором и ротором встрял кусок "мусора". Там вроди на статоре магниты стоят, возможно от них кусок.
Конечно идеальное решение - заменить его. Но, если нет дохлых дистрибьютеров, мотор взять не откуда, отдельно он не поставляется крупсом, только узел в сборе.
Если машина гарантийная - заказывай дистрибьютер, моторы перекинешь что бы со шлангами не возиться.
Цитата: серый123 от мая 05, 2015, 15:37:43
почему он оказался заклиненным в нижнем положении непонятно,
Там всё просто: дистрибьютор рулит поршнем. В каком положении клапан остановился, в таком состоянии и осталась гидросистема...
Melnikov дело говорит :)
Цитата: Melnikov от мая 06, 2015, 08:46:07
Денек погоняй, кофе попей, все ОК! - отдавай. Поломки этих двигов редки. Возможно между статором и ротором встрял кусок "мусора". Там вроди на статоре магниты стоят, возможно от них кусок.
Конечно идеальное решение - заменить его. Но, если нет дохлых дистрибьютеров, мотор взять не откуда, отдельно он не поставляется крупсом, только узел в сборе.
Если машина гарантийная - заказывай дистрибьютер, моторы перекинешь что бы со шлангами не возиться.
спасибки за ответ, я так и сделал, машина не на гарантии надеюсь еще поработает,
Цитата: MaestroSK от мая 06, 2015, 11:36:31
Цитата: серый123 от мая 05, 2015, 15:37:43
почему он оказался заклиненным в нижнем положении непонятно,
Там всё просто: дистрибьютор рулит поршнем. В каком положении клапан остановился, в таком состоянии и осталась гидросистема...
Melnikov дело говорит :)
спасибо коллеги: но еще вопросик остался, а если посередине цикла пропадет свет и машина встанет, при последующем включении она запустится или останется в заклиненном положении ?????
Цитата: серый123 от мая 06, 2015, 18:17:32
спасибо коллеги: но еще вопросик остался, а если посередине цикла пропадет свет и машина встанет, при последующем включении она запустится или останется в заклиненном положении ?????
Аппарат у вас на руках, что мешает провести эксперимент? :)
обычно в инструкциях пишут что во время чистки и других системных процедур аппарат не рекомендуется отключать от питания
Егор прав, дергать вилку из розетки не надо только по процедурным вопросам, т.к. придется начинать заново. В остальных случая при ремонте только и дергаешь, что бы она заткнулась сразу без всяких ерзаний и промывок.
Исправная машина из любого положения выруливает, это не потребитель 1 категории.
Цитата: серый123 от мая 05, 2015, 05:59:14
всем привет, принесли на ремонт такой же крупс, у него оказался заклинившим маленький двигатель 12v на механизме с шестеренками, путем несложных манипуляций его удалось раскрутить, теперь работает нормально но возникает вопрос ставить ли его обратно, или заказать новый??? это моя первая кофемашина поэтому вопрос к спецам как лучше поступить, и из-за чего такое происходит??? если что-то не так назвал, прошу простить я тут впервые....
Проверка двигателя
1. Подать 4,5v без нагрузки.
2. Ток должен быть не более 20-25 ma.
3. Более - замена.
4. Иногда помогает инъекция WD-40.
Цитата: MaestroSK от мая 06, 2015, 18:54:05
Цитата: серый123 от мая 06, 2015, 18:17:32
спасибо коллеги: но еще вопросик остался, а если посередине цикла пропадет свет и машина встанет, при последующем включении она запустится или останется в заклиненном положении ?????
Аппарат у вас на руках, что мешает провести эксперимент? :)
с кофемашиной первый раз вожусь, как-то страшновато, поэтому и спросил...
Цитата: aleks5 от мая 07, 2015, 10:07:07
Цитата: серый123 от мая 05, 2015, 05:59:14
всем привет, принесли на ремонт такой же крупс, у него оказался заклинившим маленький двигатель 12v на механизме с шестеренками, путем несложных манипуляций его удалось раскрутить, теперь работает нормально но возникает вопрос ставить ли его обратно, или заказать новый??? это моя первая кофемашина поэтому вопрос к спецам как лучше поступить, и из-за чего такое происходит??? если что-то не так назвал, прошу простить я тут впервые....
Проверка двигателя
1. Подать 4,5v без нагрузки.
2. Ток должен быть не более 20-25 ma.
3. Более - замена.
4. Иногда помогает инъекция WD-40.
почему-то решил что двигатель на 12 вольт, ток замерять не стал, обороты были нормальные,,если бы двигатель был витканувший то обороты упали бы,
часто приходится делать стабилизаторы напряжения, там двигатели на 12 v, и проверяю всегда по току в обоих направлениях, на них обжигался несколько раз, с кофемашиной столкнулся впервые но это даже интересно, все получилось легко ........
всем спасибки за ответы.....