Проблема с заварочным устройством esam 2600

[kaffeemischung]

это виновата не смазка (кстати насчет русской смазки точно не могу сказать, но лучше поискать с примесью графита). Что касается видео, то нужно снять заднюю стенку и посмотреть, где и как цепляет, в определенный момент возвратного движения редуктора под углом 45 град. похоже цепляет за днище нижняя шестерня привода с зубчатым ремнем, это значит опустился вал привода, если опустится еще ниже, то заклинит и может потянуть за собой другие дефекты (вплоть до выгорания платы). В любом случае нужно смотреть точно.

[osja]

Можно обычным литолом смазать.

[GeodE]

Виновата все таки смазка была. После первого же смазывания вала силиконовой ВДшкой хруст пропал! Хотя я все равно еще несколько раз смазал и прогнал туда-сюда ЗУ. Заодно посмотрел шестерни - до дна не достают, ничего не цепляют.

ВДшка кстати не наша смазка, а американская, да и под рукой была. За графитовой специально ехать не стал, если опять начнет хрустеть, тогда либо действительно литолом смажу, либо что нибудь другое попробую. Но не должно, в авто эта силиконовая ВД всегда от всех скрипов исправно спасала =)

Еще раз всем спасибо, на этот раз вроде бы действительно всё =))

[zumer]

в момент нагрузки,  происходит смещение  вала.
Симптом плохой, не обходимо исправлять, последствия могут быть плачевны. 

[osja]

Когда вал сухой, скрип неизбежен. Люфта почти нет, помогает смазка. Скрипеть начинает примерно года через 3 эксплуатации.

[zumer]

звук характерен смещению ремня.

[kaffeemischung]

в любом случае вы получили полную консультацию, добились положительных результатов и имеете дополнительную информацию о возможных дефектах редуктора на будущее, т.ч. считаю, что мы свою задачу выполнили, а прислушиваться или нет к тем или иным рекомендациям, это уже дело личное.
    Откликнулись на ваши вопросы люди самой высокой квалификации и если честно говоря, то их мнение по всем вопросам мне и самому довольно интересно, я лично постоянно просматриваю их ответы и нахожу для себя порой много нового. В целом ремонт такой машины с таким дефектом занимает примерно около 1 часа, просто иногда сложно ставить точный диагноз не видя самой машины)).