F9 Импресса ошибка 8

DM073 · декабря 03, 2015, 20:45:23

Всем здравия! Машина на 120вольт. Воткнули в 220. Сгорел варистор и на коротко звонится термистор. Машина при включение с трудом справляется с заварником, крутит ели ели потом ошибка. Фото ниже. Диоды целы. Может это быть из за термистора?

DM073 · декабря 03, 2015, 20:46:52

Имашина включается начинается нагрев.

MaestroSK · декабря 03, 2015, 21:04:35

Цитата: DM073 от декабря 03, 2015, 20:46:52
Имашина включается начинается нагрев.

Симистор на пробой проверяли?

ЦитироватьМожет это быть из за термистора?

Не может

DM073 · декабря 03, 2015, 21:15:33

Какой? Не хватает мощности прокрутить ЗУ. Термистор прозванивается накоротко он же не должен вроде.

DM073 · декабря 03, 2015, 21:28:11

Да он пробит наверно. Все ноги званятся на его корпус. Правая показывает сопротивление на корпус. На 120В сильно отличаются от 220В модуля?

MaestroSK · декабря 03, 2015, 22:07:37

Цитата: DM073 от декабря 03, 2015, 21:15:33
Какой? Не хватает мощности прокрутить ЗУ. Термистор прозванивается накоротко он же не должен вроде.

Я про постоянный нагрев. Про "прокрутить". Как вы запитываете 120вольтовую машину?

и ещё вдогонку

ЦитироватьТермистор прозванивается накоротко он же не должен вроде.

Если вы имеете в виду термодатчик, то скорее всего всё плохо, так как у вас прошило по 5 вольтовой шине, а это питание мозга. Что с индикацией вообще?

DM073 · декабря 03, 2015, 22:27:21

Вот так запитываю. Понижающий трансформатор. Термисторы это NTC черный с керамикой на ножках виден на первом фото платы. Рядом разорванный варистор. Симистор BTB16 который левая и центральная нога на коротко звонятся с его корпусом и между собой получается. Правая нога показывает сопротивление с корпусом и двумя др.ножками. машина включается пишит нагрев. ЗУ начинает ездить, тест проходит но очень медленно как будто то мощности не хватает и в разных положениях чаще в верху останавливается и пишет ошибка 8. Все это после того как ее подключили к 220В.

MaestroSK · декабря 03, 2015, 22:40:17

Понятно. Если ваш понижающий транс выдаёт необходимую мощность в нагрузку, то хорошо. Попробуйте отключить ТЭН и посмотрите как будет работать. Это раз. По поводу термистора ... обычно их включают последовательно с БП. То есть если он "крякнул" и не меняет своего сопротивления с прогревом, то может быть дело и в нём. Чаще они просто разлетаются

DM073 · декабря 03, 2015, 23:08:20

Без тэна также. С транса выходят 16 и 10 вольт.может заварник так туго ходит.

MaestroSK · декабря 03, 2015, 23:39:14

Цитата: DM073 от декабря 03, 2015, 23:08:20
может заварник так туго ходит.

Так что мешает открутить два винта, отсоединить привод и покрутить руками шестерню ЗУ? Всё сразу станет ясно

master78 · декабря 03, 2015, 23:56:38

Напругу на моторе заварочника померить надо было,а не на трансе.Транс там во вторичке две обмотки имеет на 15 и 9 в,в твоём случае норма раз всё стартует и напряжение ты указал.
Силовую нужно внимательнее смотреть,сколько этих американок одно время перевидали у нас,"мама не горюй"! народ на "ебае в пиндосии" заказывал валом,потом траблы начинаются те же что и ты описал.
Ещё с обратной стороны платы посмотри дорожку типа меандра на обрыв или фото прикрути тут.

DM073 · декабря 04, 2015, 12:16:10

вчера полностью разобрал ЗУ, поршень в стакане реально туго ходил, смазки не оказалось дома) сегодня вечером соберу проверю.

DM073 · декабря 06, 2015, 10:12:27

Проблема с ошибкой 8 решена. Перебор заварника и его смазка решили проблему. Плату не трогал. Опасаюсь за термистор он звонится накоротко.

MaestroSK · декабря 06, 2015, 11:52:25

Цитата: DM073 от декабря 06, 2015, 10:12:27
Опасаюсь за термистор он звонится накоротко.

Вообще то не должен, если "холодный"

DM073 · декабря 06, 2015, 18:45:27

Подскажите как можно впресовать это обратно. Выдавило в этой машине из бойлера...или только новые надо ставить?